تستعد محطات الوقود في المملكة العربية السعودية لاستقبال منتج جديد يُضاف إلى خيارات الطاقة المتاحة للمستهلكين، وهو “بنزين 98″، وذلك خلال شهر يناير الجاري. يأتي هذا التطور في إطار سعي المملكة المستمر لتنويع مصادر الطاقة وتلبية احتياجات السوق المتنامية، خاصة مع تزايد أعداد السيارات الرياضية والفاخرة التي تتطلب معايير وقود محددة لضمان أفضل أداء.
تطور سوق الوقود في السعودية
لم يكن طرح بنزين 98 وليد الصدفة، بل هو امتداد لمسيرة تطوير قطاع الطاقة في المملكة. تاريخياً، شهدت السعودية تحولات جذرية في أنواع الوقود المستخدم، بدءاً من الانتقال من البنزين المحتوي على الرصاص إلى البنزين الخالي من الرصاص، وصولاً إلى اعتماد تصنيفي “91” و”95″ اللذين غطيا احتياجات الغالبية العظمى من المركبات لسنوات طويلة. ويأتي طرح بنزين 98 اليوم ليواكب التطور التكنولوجي العالمي في صناعة المحركات، حيث باتت الشركات المصنعة تنتج محركات ذات كفاءة عالية تتطلب وقوداً بمواصفات دقيقة.
ما هو بنزين 98 وكيف يعمل؟
أوضحت اللجنة التنفيذية الدائمة لمراكز الخدمة ومحطات الوقود (وقود السعودية) أن بنزين 98 هو وقود يتميز برقم أوكتان مرتفع (RON 98). ورقم الأوكتان ليس مقياساً لمستوى الطاقة في الوقود كما يعتقد البعض، بل هو مقياس لمقاومة الوقود للاشتعال الذاتي (أو ما يعرف بالطرق/Knocking) داخل غرفة الاحتراق تحت الضغط العالي.
في المحركات عالية الأداء، يتم ضغط خليط الهواء والوقود بنسب كبيرة جداً قبل الإشعال. إذا كان رقم الأوكتان منخفضاً، قد يشتعل الخليط تلقائياً قبل الشرارة بسبب الضغط والحرارة، مما يسبب أضرراً للمحرك. هنا يأتي دور بنزين 98 الذي يتحمل هذا الضغط العالي دون اشتعال مبكر، مما يضمن احتراقاً مثالياً وسلساً.
هل سيارتك تحتاج إلى بنزين 98؟
من الضروري التأكيد على أن استخدام بنزين 98 في سيارة مصممة لبنزين 91 لن يزيد من قوتها الحصانية ولن يجعلها أسرع، بل قد يكون مجرد تكلفة إضافية دون طائل. هذا النوع من الوقود موجه فئات محددة:
- السيارات الرياضية الخارقة (Supercars): التي تعمل بمحركات ذات نسب انضغاط عالية جداً.
- السيارات المزودة بشواحن توربينية (Turbocharged) عالية الأداء: حيث يرفع التيربو الضغط داخل المحرك بشكل كبير.
- المركبات المعدلة: التي تم تعديل برمجتها ومكوناتها لتعمل بوقود عالي الأوكتان.
مقارنة سريعة لاختيار الوقود الأنسب
لتسهيل الأمر على المستهلكين، يمكن تصنيف الاستخدامات كالتالي بناءً على توصيات المصنعين:
- بنزين 91: الخيار الاقتصادي والمثالي لمعظم سيارات السيدان العائلية، والمركبات التجارية الخفيفة التي تعمل بمحركات ذات ضغط منخفض إلى متوسط.
- بنزين 95: مخصص للسيارات ذات الأداء المتوسط إلى العالي، ومعظم السيارات الأوروبية والسيارات المزودة بتيربو قياسي.
- بنزين 98: الخيار النخبوي للمحركات التي تعمل تحت ضغط داخلي مرتفع جداً، لضمان عدم حدوث “الصرقعة” وحماية أجزاء المحرك الداخلية.
في الختام، القاعدة الذهبية دائماً هي الرجوع إلى “دليل المالك” (الكتالوج) الخاص بسيارتك أو الملصق الموجود على غطاء خزان الوقود. إذا كانت الشركة الصانعة توصي باستخدام أوكتان 98، فإن استخدامه ضروري للحفاظ على المحرك، أما إذا كانت توصي بـ 91 أو 95، فلا حاجة للترقية.
